Kwartiermaker Duurzame Energie

Wij zijn een samenwerkingsverband van 14 gemeenten. Het verbinden van verschillende partijen en belangen is onze kracht. We werken aan de meest innovatieve en uitdagende projecten op het gebied van mobiliteit. Werken bij de Vervoerregio betekent hét verschil kunnen maken in de OV-keten in de Amsterdamse regio. Bij alles dat we doen, leveren wij een essentiële bijdrage en geven we richting aan het verbeteren van mobiliteit, de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio Amsterdam. Per 1 januari 2022 is de Vervoerregio opdrachtgever geworden van het GVB Railinfrabedrijf (GVB RIB) voor het uitvoeren van Assetmanagement van en projecten in het metro- en tramareaal. Tot 1 januari was de Amsterdamse dienst Metro&Tram verantwoordelijk voor de opdrachtverlening aan GVB. Daarnaast is de Vervoerregio opdrachtgever voor Dienst Bijzondere Projecten van de gemeente Amsterdam voor grote projecten zoals de Ombouw Amstelveenlijn en de verlenging naar Uithoorn en straks de verlenging van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol. Deze rol van opdrachtgever voert de Vervoerregio uit voor eigen rekening en risico en vraagt om een andere governance dan voorheen als subsidieverlener.FunctiebeschrijvingStandplaats: AmsterdamStartdatum: 06-09-2023Einddatum: 06-09-2024Tijdelijk dienstverband: JaUren per week: 16Online sinds: 02-08-2023FunctieVoor een organisatie in Amsterdam zoeken we een Kwartiermaker Duurzame Energie.De duur van de opdracht betreft 12 maanden met optie tot verlenging. De opdracht is voor 16 uur per week.BedrijfscultuurWij zijn een samenwerkingsverband van 14 gemeenten. Het verbinden van verschillende partijen en belangen is onze kracht. We werken aan de meest innovatieve en uitdagende projecten op het gebied van mobiliteit. Werken bij de Vervoerregio betekent hét verschil kunnen maken in de OV-keten in de Amsterdamse regio. Bij alles dat we doen, leveren wij een essentiële bijdrage en geven we richting aan het verbeteren van mobiliteit, de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio Amsterdam. Per 1 januari 2022 is de Vervoerregio opdrachtgever geworden van het GVB Railinfrabedrijf (GVB RIB) voor het uitvoeren van Assetmanagement van en projecten in het metro- en tramareaal. Tot 1 januari was de Amsterdamse dienst Metro&Tram verantwoordelijk voor de opdrachtverlening aan GVB. Daarnaast is de Vervoerregio opdrachtgever voor Dienst Bijzondere Projecten van de gemeente Amsterdam voor grote projecten zoals de Ombouw Amstelveenlijn en de verlenging naar Uithoorn en straks de verlenging van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol. Deze rol van opdrachtgever voert de Vervoerregio uit voor eigen rekening en risico en vraagt om een andere governance dan voorheen als subsidieverlener.FunctiebeschrijvingVoldoende schone Energie is in toenemende mate een strategisch belang voor de Vervoerregio. Vanuit duurzaamheidsperspectief om CO2-uitstoot sterk te verlagen, maar ook vanuit het belang energie beschikbaar te hebben en te houden om alle voertuigen te kunnen laten rijden nu de transitie naar elektrische voertuigen in volle gang is. Ook wil de Vervoerregio waar mogelijk een bijdrage leveren aan het bredere maatschappelijke vraagstuk van het omschakelen naar een samenleving op duurzame energie.Om dit goed te doen moet de Vervoerregio op verschillende manieren een actievere rol in het energievraagstuk pakken. Zowel in het vertegenwoordigen van het belang van ov / mobiliteit in het verdelen van de schaarse energie, als in het helpen opwekken van duurzame energie en het besparen op verbruik met onze vervoerders. Hiervoor zijn verschillende bouwstenen gelegd – de Vervoerregio kent een positiebepaling over de eigen rol, er is afgesproken met GVB een uitvoeringsprogramma op energiemaatregelen op te stellen en te verkennen of en zo ja hoe dit ook met andere vervoerders kan. Daarnaast is de Vervoerregio lid van verschillende kennisnetwerken op het onderwerp energie.Om dit alles een stap verder te brengen, is een kwartiermaker Duurzame Energie nodig, met de volgende werkzaamheden:- Gesprekspartner GVB in vormgeven Uitvoeringsprogramma Energie:- Helpen opstellen randvoorwaarden en kaders UVP (looptijd, speerpunten, aanpassingen, monitoring & rapportage);- (Mede) verkennen in hoeverre UVPs Energie ook met andere concessiehouders haalbaar en zinvol zijn;- Vormgeven en uitvoeren lobby richting Afwegingskader Netprioritering (PNH/ IPO/ EZK);- Vertegenwoordigen Vervoerregio in verschillende kennisnetwerken (Smart Energy Systems, Energiehubs Amsterdam, Amsterdam Smart City, en andere relevante landelijke netwerken);- Waar nodig helpen aanscherpen positionering Vervoerregio binnen energietransitie;- Deelnemen programmateam Schoon & Duurzaam.De gesprekken bij de opdrachtgever zijn gepland op woensdag 16 augustus 2023 van 09:00 uur tot 12:00 uur.Functie-eisen- Je hebt aantoonbare Technische en juridische kennis van de energie- en mobiliteitssector;- Je hebt aantoonbare kennis van en er ervaring met het delen van laadinfrastructuur;- Je hebt aantoonbare kennis van de huidige en toekomstige energiewet;- Je hebt aantoonbare kennis/werkervaring met openbaar vervoer systeem in nl;- Je hebt minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als projectleider en of kwartier maker op het gebied van duurzame energie binnen het OV sector;- Je hebt minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als projectleider en of kwartier maker op het gebied van duurzame energie binnen het OV sector;- Je hebt aantoonbare referenties van projecten op het gebied van het elektrificeren van openbaar vervoer (noem minimaal 2 projecten);- Je hebt aantoonbare werkervaring met het delen van laadinfrastructuur bij of in opdracht van een (decentrale) overheid;- Een motivatie en een referentie zijn een eis.Competenties: je bent;- In staat om strategische doelen te vertalen naar tactische en operationeel niveau;- In staat technische en juridische risico's te beheersen;- In staat flexibel om te gaan met ontwikkelingen.Arbeidsvoorwaardenof een max. uurtarief van € 85,-, afhankelijk van opleiding en ervaring.